Instants nostalgie

Ce billet est un billet « 36 15 My Life ». Seuls les plus vieux comprendrons alors pour les plus jeunes et les plus geek ça sera un billet [My Life : On] …

Aujourd’hui miracle : je me décide à ranger mon garage étant donné que de la famille s’est invité pour dans quelques jours … Donc pour stocker une moto supplémentaire il fallait bien faire un peu de ménage dans les cartons qui s’empilaient. Et c’est comme ça que je suis retombé sur mes anciens casques de moto. C’était un peu l’occasion de me replonger dans ma toute jeune vie motarde…

Tout d’abord quelques chiffres (il parait qu’on aime ça nous les informaticiens) : sept ans de permis début septembre, un peu plus de 90 000 km à moto, quatre motos : SV, Street Triple, WRF 400 et Africa Twin… Et je viens d’acheter mon cinquième casque.

Et c’est le sujet du jour : mes casques. Par ordre chronologique il y a eu le YES. Acheté au pro shop Dainese pour mon permis.

J’ai beaucoup de souvenirs attachés à ce casque, plus qu’à aucun autre pour l’instant. Permis, première moto, premier accident, mais surtout premier grand voyage avec la Norvège en 2012. Il faut croire que l’Union Jack présent sur le flanc allait marquer mon futur attachement à la marque anglaise : Triumph !! Au retour de la Norvège le casque à rendu les armes avec un système de visière défaillant…

Second casque suite à l’accident : un Suomy acheté à la cabane du motard à Moirans.

C’est en achetant ce casque que j’ai compris ce qu’était un casque trop petit !! Au début je pouvais rouler une heure et ensuite j’avais la fameuse barre sur le front qui apparaissait. Maintenant je l’ai directement… j’ai du prendre la grosse tête. Mauvaise expérience ce casque.

Troisième casque : le plus beau !! Ce casque Dainese (toujours acheté au pro shop Style Machine à Grenoble)  est juste superbe.

Pas mal de souvenirs aussi avec celui-ci : première moto neuve, première Triumph, et premier accident qui aurait pu être mortel. Première fois en Corse aussi !!! Ça ne s’oublie pas ça. Il faut avoir la tête faite pour le casque mais quand c’est le cas on y est comme dans un chausson.

Suite à l’accident en Street, j’ai du passer sur l’enduro pour pouvoir continuer à rouler. Donc le quatrième casque est tout naturellement un casque cross de chez Shot.

Alors ce casque c’est un guerrier !! C’est celui qui a pris le plus de chocs. En enduro j’ai passé plus de temps par terre que sur la moto. Et comme mon Yes a rendu les armes c’est celui-ci qui a pris la relève sur la route. Au niveau de l’aération rien à redire 🙂 mais pour l’insonorisation c’est un coup à devenir sourd !! Le confort est sans comparaison avec un casque route classique puisqu’il serre beaucoup moins. Malheureusement suite à un moment d’inattention de ma part, le vent l’a fait tomber de la moto récemment cassant le système de visière. C’est suite à cet accident que j’ai investi (hier) dans un nouveau casque.

Cinquième casque : un Shoei.

Le choix fût assez difficile. Au début je voulais soit reprendre un casque enduro, soit un casque typé trail comme celui là histoire de rouler avec sur Géraldine en attendant d’avoir un nouveau roadster. Pis finalement, j’ai craqué pour ce Shoei GT Air, acheté au Dafy à Archamp. J’ai un peu beaucoup explosé mon budget je l’avoue. Mais il était tout mimi en noir mat en me regardant avec sa ptite visière… J’ai pas pu résister.

Bref j’ai un peu fait un bon technologique par la même occasion. Plus besoin de se trimbaler avec deux visières (une claire, une teintée) en cas de retour de nuit improvisé. Comme cela m’était arrivé lors de mon mini tour de France. Sur le casque il y a une sorte de pare soleil d’intégré qui se baisse et se lève d’un simple mouvement de doigt.

Pour les gens qui comme moi roulent avec des lentilles cela permet aussi (à allure modérée) de rouler visière ouverte en cas de forte chaleur. L’aération n’est pas en reste puisque j’ai pu sentir hier soir sur mon crane « chevelu » (ahem…) les flux d’air distillés par les aérations supérieures du casque. Les mousses doivent encore se faire un peu mais c’est un régale de rouler la tête dans ce bocal. Manque plus que la Triumph qui va avec.