Hé oui parce qu’il y a un moment où il faut bien rentrer… Même si on aurait bien poussé un peu plus loin les détours!!
J’aime pas les allemands … c’est définitif !!! Enfin surtout les deux qui ont posé leur tente a coté de la mienne. Plus près de la tente ça voulait dire qu’on dormait dans la même !! Du coup c’est dur de dormir quand les gars parlent et rigolent super fort jusqu’à point d’heure. « Pas grave je me vengerai demain » me disais-je, ben même pas. Ils se sont levés en même temps que moi du coup j’ai pas pu leur faire profiter d’un réveil en fanfare. Tant pis.
Je reprends donc la route avec pour objectif d’enquiller dans les 800 km aujourd’hui. Je ferai bien plus mais c’est difficile avec les limitations de vitesses aussi basses. Il vaut mieux être sûr de soi en ce qui concerne l’autonomie parce qu’il peut très bien se passer 100 km sans voir une seule pompe à essence. J’ai la grande chance de me taper des travaux sur une trentaine de kilomètres en Finlande : route défoncée pleine de gravats. Mais Géraldine se rie de la difficulté (bon elle dandinait bien un peu des fesses) et nous dépassions les automobilistes avec classe 🙂
Au cours de la journée, j’ai changé de pays : La Suède. Bon autant dire qu’il n’y a pas eu de changement brutal en traversant le pont qui sépare les deux pays, sauf peut-être la limitation de vitesse un peu plus élevée. Objectif rempli : 800 km dans la journée, je m’arrêterai donc le fessier en compote pour camper près de Sundsvall. Le camping est propre j’en profite pour recharger tout mon matériel électrique.
Nouvelle journée de roulage : nouvel objectif !! Je me fixe cette fois-ci 1 000 km dans la journée. Les limitations de vitesses passant à 120 km/h ça devrait le faire. Je découvre un peu le sud de la Suède au travers de ses autoroutes. Notamment les vieilles américaines !! (Non je ne parle pas de femmes). C’est un festival de voitures mythiques qui défile sous mes yeux : pontiac GTO, Dodge Chargeur, Mustang Shelby GT … Bref j’adore ce que je vois. Les motos ne sont pas en reste puisque je croise un nombre assez impressionnant de Customs vraiment superbes. 14h je commence à ressentir un peu de fatigue, du coup je profite d’un arrêt plein d’essence pour utiliser mon arme secrète : Red Bull. J’en bois trèèèèèès rarement du coup c’est super efficace sur moi. La recette fonctionne, j’ai une patate d’enfer. Je chante dans le casque, je « danse » (on va plutôt dire que je gesticule) sur la moto. Et les gens qui me dépassent me regarde avec un air ébahi du style « Mé-kéky fait ce con ? ». La journée se tire et j’ai tenu mon objectif : 1 000 km parcourus. Maintenant il me faut trouver un endroit pour dormir. Malheureusement les camping ne sont plus indiqués sur le bord de l’autoroute et je tente de trouver un hôtel. Le premier sera plein, le deuxième restera invisible à mes yeux, et le troisième sera le bon. Je pensais tomber sur un hôtel pas cher mais non …. 690 Sek la nuit. Converti en euros du moment ça nous donne un bon 81 € la nuit. Bon par contre c’était grand luxe (3 étoiles) et la salle de bain et le petit déj valaient le détour aussi.
C’est le ventre plein de chez plein que je reprends la route aujourd’hui. (j’ai dé-fon-cé le buffet) Et malgré le passage en ferry je compte bien faire les 1 000 km encore aujourd’hui. Le péage que je rencontre après Malmö est un peu assassin : 24€. Mais vu les infrastructures, on peut comprendre un tel prix. Je traverse deux immenses ponts et un tunnel sous la mer qui vaut lui aussi son pesant de cacahuètes. Je prends le ferry afin d’arriver directement en Allemagne, pays de l’autoroute sans limitation de vitesse autre que celle de Géraldine. Bon pour le coup j’ai roulé plus vite que les grosses cylindrées allemandes ou les voitures de sport italiennes (Maserati en autre) vu des travaux créaient un paquet de bouchons. J’ai pu montrer ma maîtrise de ce que les motards étrangers rencontrés pendant le voyage ont appelé le « French style » : la remontée des files de voiture. Ça ne plait pas à tout le monde vu que je prends quelques coups de klaxon. Mais comme je suis sous la pluie je m’en cogne. La route me parait looooongue trop longue. Les voitures que j’ai probablement doublé dans les bouchons me repassent devant à pleine vitesse dès que les limitations s’effacent.
Autant à l’aller, je trouvais que les automobilistes allemands étaient très respectueux des limitations. Autant là, les gens ne ralentissaient plus pour des portions limitées à 120/130 km/h. J’ai vraiment vu des missiles sol-sol passer pleine quille sur la voie de gauche en plein phare. Et c’est vers 21h, qu’enfin je reposais les roues sur le sol français après un mois d’absence. Par soucis de simplicité, j’ai passé la nuit dans le même hôtel F1 à Strasbourg. C’est là que j’ai reçu une invitation à faire un détour par Paris( Qu’est-ce que 700 km de plus sur un trajet à 13 000km? 🙂 ). Au final j’aurai été dans quatre pays pendant la journée : Suède, Danemark, Allemagne, France. pas mal non ?
Le lendemain je pars donc en direction de Paris pour voir mon frangin, sa copine, et des potes de Grenoble que je n’avais pas vu depuis 6 ans pour certains !! Au final je ne repartirai de la ville lumière que dans l’après-midi suivante pour arriver sur Grenoble vers 22h.
La fin d’une belle aventure qui m’aura marqué pour toujours.
bon alors cette aventure te marquera pour toujours, mais t’aura – elle apportée la zen attitude en toutes circonstances :p !!!
Je dois avouer qu’on relativise après !! Vivement que je reparte, il y a encore plein de pays à visiter mais pas assez de temps pour tout faire 😀